Које су методе за заштиту од корозије носача серво мотора?

Заштита од корозије носача серво мотора захтева систематски третман са пет аспеката: избор материјала, површинска обрада, дизајн заптивања, контрола животне средине и редовно одржавање. Специфичне мере су следеће:
Избор материјала: прво отпорност на корозију.
Материјали за тело носача
Алуминијумска легура: погодна за опште корозивно окружење, мала тежина, добра отпорност на корозију, али треба избегавати употребу у екстремно киселом или алкалном окружењу.
Нерђајући челик: Погодан за корозивна окружења (нпр. хемијске и поморске примене), као што је нерђајући челик 304 или 316, који је знатно отпорнији на корозију од обичног угљеничног челика.
Угљенични челик + површинска обрада: антикорозивни премаз или превлака од угљеничног челика је опција где су трошкови ограничени, али се интегритет премаза мора редовно проверавати.
Конектори и заптивке
Завртњи/матице: Користите нерђајући челик или поцинковани челик; избегавајте обичан угљенични челик да бисте спречили рђу и ломљење.
Заптивни прстен: Користи се флуорна гума, силиконска гума или политетрафлуороетилен (ПТФЕ). Ови материјали су отпорни на хемијску корозију и високе температуре и ефикасни су у изолацији влаге и прашине.

ИИ. Површинска обрада: Направите заштитни слој
Платинг
Поцинковање: На површини угљеничног челика се формира слој цинка, а подлога је заштићена жртвовањем аноде. Погодно за средње корозивна окружења.
Никл/хром: Пружа гушћи заштитни слој од поцинкованог, са бољом отпорношћу на корозију, али по већој цени. Погодно за високе прецизне или захтевне апликације.
Анодизација: За носаче од алуминијумске легуре, оксидни филм се формира на површини електрохемијском обрадом како би се побољшала отпорност на абразију и отпорност на корозију. Такође се може обојити због естетике.
Премази против корозије у спреју
Боја од епоксидне смоле/полиуретанска боја:: формира чврсти заштитни филм са јаком отпорношћу на хемијску корозију и адхезију. Погодно за спољашње или влажне средине.
Цинк премаз: Доступан на -10~40 степени и влажности мањој или једнакој 95%, или чак директно на мокрим површинама. Брза брзина сушења, лако се наноси, погодно за одржавање на лицу места.
Премаз за хемијску конверзију
Фосфатирање/хромат премаз: Хемијска обрада за формирање прелазног филма на металној површини ради побољшања отпорности на корозију. Обично се користи као прајмер пре фарбања.

ИИИ. Дизајн заптивања: Заптивање корозивних медија
Заптивке и заптивке
Високо{0}}квалитетне заптивке се користе на површини за монтажу, крајевима осовине и улазима каблова да би се обезбедило беспрекорно заптивање и спречило продор влаге и прашине.
Оцена заштите интелектуалне својине
Мотор са ИП65 или више се бира у складу са окружењем како би се осигурале перформансе заптивања. На пример, ИП67 оцена пружа поузданију заштиту у влажним или корозивним гасним срединама.
Спојеви за заптивање каблова
водоотпорне и отпорне на прашину спојнице каблова за спречавање уласка корозивних медија у мотор кроз улаз кабла, посебно за спољашње окружење или окружење са високом влажношћу.

ИВ. УВОД Контрола животне средине: смањење фактора изазивања корозије
Управљање температуром и влажношћу
У врућем и влажном окружењу, користите одвлаживач или клима уређаје да контролишете влажност и спречите кондензацију или накупљање влаге унутар мотора. На пример, одржавање влажности околине у опсегу од 20%–80% РХ може значајно смањити ризик од корозије.
Дизајн вентилације
Уверите се да је положај за уградњу носача добро проветрен да бисте избегли локално акумулацију топлоте или прекомерну влажност. На пример, инсталирајте вентилаторе или хладњаке у управљачки ормар да бисте олакшали циркулацију ваздуха.

В. Редовно одржавање: Продужење радног века
Чишћење и инспекција
Повремено чистите површину држача да бисте проверили да ли заптивке има корозије, рђе или старења. Очистите на време корозивне медије као што су течност за сечење и уље око мотора.
Подмазивање и одржавање
Повремено подмазујте лежајеве и покретне делове мазивом отпорним на корозију као што је маст на бази литијума да бисте спречили корозију услед лошег подмазивања.
Замена истрошених{0}} делова
Замените истрошене делове као што су заптивке и конектори за каблове на време да бисте обезбедили перформансе заптивања. На пример, одмах замените старе заптивке како бисте спречили продор корозивних медија.
Поправка антикорозивног премаза
Ако се утврди да је премаз оштећен или ољуштен, треба га одмах поправити. На пример, делимична поправка се изводи са премазом отпорним на корозију компатибилним са оригиналним премазом ради обнављања заштите.